Jeśli z jakiegoś powodu potrzebujesz motocykla, pianina, sprzętu audio i roweru elektrycznego, ale tylko jeśli wszystkie pochodzą od tego samego producenta, prawdopodobnie będziesz chciał rozważyć Yamahę.Japońska firma od dziesięcioleci przoduje w innowacjach w wielu branżach, a teraz, gdy za kilka dni odbędzie się Japan Mobility Show 2023, Yamaha zapowiada się na świetne widowisko.
W komunikacie prasowym Yamaha zaprezentowała nie jeden, ale dwa motocykle elektryczne przed Japan Mobility Show.Firma ma już imponującą gamę rowerów elektrycznych, na przykład wysokowydajny elektryczny rower górski YDX Moro 07, którego premiera planowana jest na początek 2023 r. Marka jest również pod wrażeniem Booster, motoroweru elektrycznego o futurystycznej stylistyce skutera.Therower elektrycznykoncepcja ma na celu przeniesienie technologii skoncentrowanej na rowerach na zupełnie nowy poziom.
Pierwszy model wypuszczony przez markę nosi nazwę Y-01W AWD.Na pierwszy rzut oka rower wygląda jak niepotrzebnie skomplikowany zespół rur, ale Yamaha twierdzi, że koncepcja ma na celu wypełnienie luki między rowerami szutrowymi i górskimi.Ma dwa silniki elektryczne, po jednym na każde koło, więc tak, jest to rower elektryczny z napędem na wszystkie koła.Uzupełnieniem dwóch silników jest nie jeden, a dwa akumulatory, które pozwalają na pokonywanie większych dystansów w trakcie ładowania.
Oczywiście Yamaha trzyma większość szczegółów technicznych Y-01W AWD w tajemnicy, a przynajmniej tak nam się wydaje, aż do Japan Mobile Show.Z dostarczonych zdjęć możemy jednak wiele wywnioskować.Ma na przykład elegancką i agresywną ramę z poręczami i amortyzowanym widelcem z przodu.Oczekuje się, że model koncepcyjny zostanie sklasyfikowany na rynku europejskim jako szybki rower elektryczny, co oznacza, że jego prędkość maksymalna przekroczy 25 km/h (15 mil/h).
Drugi wypuszczony na rynek rower koncepcyjny nosi nazwę Y-00Z MTB i jest elektrycznym rowerem górskim z nietypowym elektronicznym układem wspomagania kierownicy.Pod względem konstrukcyjnym Y-00Z MTB nie różni się zbytnio od zwykłego roweru górskiego z pełnym zawieszeniem, oczywiście z wyjątkiem elektrycznego silnika wspomagania kierownicy umieszczonego na główce ramy.Rowery górskie nie są znane z nadsterowności, więc z pewnością ciekawie będzie dowiedzieć się więcej o tej nowej technologii.
Czas publikacji: 19 października 2023 r
